CITROEN AMI DITA O FIM DOS MICROCARROS A GASOLEO?

CITROEN AMI DITA O FIM DOS MICROCARROS A GASOLEO?

 

              Apesar de o design na minha opinião ser horrível, devo confessar que o conceito do projeto Ami por parte da Citroen pode ser um sucesso haja carros suficientes obviamente para poderem ser entregue, pois este modelo vem concorrer com o mercado dos microcarros a diesel vulgarmente chamados de “papa reformas” por serem bastante populares por entre os reformados ou possuidores de carta B1 como jovens na casa dos 16 anos, um mercado também dominado por veículos alguns com design tão ou mais horrível do que o Ami dispõe e vendidos por verdadeiras fortunas em comparação obviamente com carros de segmentos superiores, estou a falar de modelos novos vendidos na casa dos 15 mil euros valores idênticos a um qualquer carro de segmento A por exemplo.

               Ora o  que suponho a venda do veiculo Ami seja um sucesso é o facto deste ser um veiculo elétrico que apesar das limitações consegue ter uma autonomia em volta dos 75 kms o que é aceitável para o segmento em que se insere, e carrega apenas e só numa tomada normal ou seja acessível a praticamente toda a gente, demora cerca de 3 horas a carregar totalmente e voilá mais 75 kms por um valor que nem dá para comprar um litro de gasóleo nos dias de hoje… tudo isto proposto por um valor cerca 50% menos do que os similares modelos de microcarros a gasóleo são vendidos nos dias de hoje ou seja preço na volta dos 7500 euros e entregue se for caso disso á porta de casa… acredito vivamente caso haja carros disponíveis obviamente que vendam que nem pãezinhos quentes principalmente entre a classe mais jovem pois terá um carro de design jovem apesar de estranho, mas vendido a metade do preço e com um custo de utilização e manutenção completamente ridículos, “cilindrem” completamente a concorrência a gasóleo com preços que quase dão para comprar 2 Amis pelo preço de um único microcarro… e tendo em consideração o preço do gasóleo bem como as manutenções destes carros que não são nem baratas nem em espaço temporal entre manutenções… a minha mãe tem um modelo mais antigo que o intervalo de manutenção vai entre os 3000 kms ou seja idêntico á manutenção de um motociclo… não faço ideia do intervalo de manutenções do Ami mas de certeza que serão muito mais baratas do que de um modelo similar a gasóleo, e isto pesa e de que maneira na hora de um miúdo de 16 anos iniciar-se nestas lides pois os pais apenas vão ter que se preocupar com o preço de aquisição do mesmo e pouco mais.

 

NAKED MAN