MOTOVLOGGERS

MOTOVLOGGERS

 

                  Quem são estes tipos que têm este nome? Bem simples são indivíduos que mais não fazem do que eu faço aqui mas a filmarem tudo e em vez de escreverem falarem em direto enquanto andam de moto, estes autores digamos assim normalmente editam o seu “trabalho” no youtube e há um pouco de tudo, e nos mais variados países, eu fui surpreendido com o elevado numero de produtores deste tipo de vídeos, obviamente que há os mundialmente famosos e com milhares de seguidores todos fora de Portugal, mas em Portugal também os há e alguns de enorme qualidade.

                   Não tenho muita experiencia em falar nos motovloggers internacionais dado que só recentemente aderi ao tema, mas falo antes da importância em que alguns desses motovloggers portugueses tiveram para mim, diria que aprendi a andar de moto apenas vendo alguns vídeos destes tipos, alguns foram ao pormenor de explicar muito bem todo o funcionamento de uma moto, outros tiveram importância enorme na escolha que fiz em termos de marca e modelo, outros que se dão ao trabalho de explicar como se podem fazer reparações e alterações na moto sem gastar muito, de tudo um pouco podemos ver e diria que a importância destes tipos vai muito para alem do que imaginava.

                  Eu aqui mais não faço do que debitar a minha opinião em relação a tudo um pouco, posso de uma certa forma influenciar ou esclarecer algumas pessoas acerca de assuntos que ou desconhecem ou que algumas experiencias que vivo possam servir de algum exemplo de modo a evitarem ou experimentarem determinada situação mas não sou mais útil em nada alem de que a escrever tenho muita margem de evitar o erro ou posso pesquisar fontes á medida que escrevo, os motovloggers são tipos que fazem quase o mesmo que eu mas alem de estarem a conduzir falam em direto na condução ou seja completamente “sem rede” em termos de informações, obviamente que alguns se enganam e bem no que dizem outros que nem fazem ideia do que estão a dizer, mas acima de tudo respeito muito o que fazem pois conduzir e dizer as coisas ao mesmo tempo, pode parecer fácil mas não o é.

                 Vou dizer por ordem de importância alguns dos motovloggers que sigo, o melhor para mim é um individuo que tem como nome CAGER ON TWO WHEELS, que é um tipo que tem 2 motovloggers um em português e outro em inglês e que normalmente se dá ao trabalho de gravar 2 vídeos sobre o mesmo tema para os 2 canais de que dispõe, este rapaz faz um trabalho muito bom alem de muito esclarecedor diria que foi um dos responsáveis máximos por ter adquirido a minha moto em determinado concessionário que foi a RAMEMOTO, pois ele também lá adquiriu uma moto para ele (melhor para a mulher dele), alem de que teste que o mesmo fez para o canal fez-me pensar bem na escolha dado que na altura tinha 2 modelos em mente a moto que acabei de adquirir a KEEWAY superlight e na altura a LEONART raptor que era diga-se a moto que o meu coração mais pendia… neste caso venceu a razão, comprei a KEEWAY, mas acima de tudo adoro ver os vídeos deste motovlogger alem da qualidade que o mesmo edita os vídeos é um tipo sincero e acima de tudo uma pessoa que fala de tudo um pouco, alem de testar vários modelos sempre que pode, diria que não é por acaso que o mesmo em Portugal deve ser dos mais importantes motovloggers em termos de seguidores no meu caso sou um dos subscritores dos seus canais, este tipo tal como eu é muito cioso com a sua identidade e privacidade não se dando a conhecer sobre qualquer argumento, este senhor já foi á televisão e resistiu á tentação dos 15 minutos de fama esteve nesse programa de capacete na cabeça, apenas diz que o esta pessoa é genuína não anda nisto por projeção ou outro tipo de ganho apenas pelo prazer de andar de mota e fazer uns vídeos a dar opiniões, dou os meu parabéns ao seu trabalho.

                    Depois temos outro que não sendo tão famoso é de uma grande importância embora agora ande a divagar pelos vídeos a andar de moto mas com uma realização muito débil pois aponta a camara para o chão alem de que a qualidade de vídeo e som são más, mas a importância deste senhor que se dá pelo nome de MASTER6680 no youtube é a de fazer vídeos em que mostra por exemplo como se muda o óleo na moto que tem no caso também uma KEEWAY superlight, e digo importância pois em todo o mundo poucos ou nenhuns vídeos há sobre os temas que este motovlogger produz, atualmente anda mais a tentar fazer os vídeos a andar de moto mas no que ele é mesmo bom é a fazer vídeos técnicos pois olhar os vídeos dele em comparação com o CAGER a andar de moto, bem como o seu discurso é de uma diferença gritante, no entanto o mesmo a explicar detalhes técnicos não encontro ninguém com uma importância idêntica neste modelo de moto, na minha opinião se ele se dedicasse em detalhes técnicos com este modelos e porque não com outros modelos teria um sucesso diferente, mas também sou um dos subscritores do seu canal.

                     Por ultimo venho falar de um miúdo que se chama Tomás Afonso e que tem como nome no canal TOMÁSPRORIDER, diria que é um CAGER ON TWO WHEELS sub 18, mas obviamente que nem lhe chega perto, tenho que lhe dar os parabéns pois foram as suas dicas de condução da moto pois também tem um KEEWAY superlight que me fez esclarecer duvidas, mas este utilizador devido obviamente á sua idade tem um misto de bons vídeos com outros que podem agradar ao amigos pelo apoio mas sem qualquer interesse a nível geral, tem alguns vídeos muitos bons curiosamente alguns dos seus primeiros vídeos, como o em que ele se grava no dia em que vai buscar a moto e que diria dá uma noção enorme a alguém que quer comprar um modelo igual a sensação de andar na mota, mas que depois contrasta com vídeos em que fala de assuntos sem qualquer interesse e muitas vezes sem qualquer rigor apenas porque sim ou seja apenas para colocar alguma coisa no canal, diria que se fizesse as coisas com um rigor um pouco superior talvez as coisas funcionassem de outra forma, dou como exemplo um vídeo em que o mesmo se mostra muito surpreendido pelo facto da moto nos piscas só desligar ao 3 pisca-pisca, ora esse facto foi-me explicado logo explicado no dia em que fui buscar a moto, outro caso é dizer num dos vídeos que a pressão dos pneus da moto deveria ser na ordem dos 3 bares depois vem corrigir para os 1.7 ou 2.2 bares que é o que o livro de instruções diz, mas na realidade a pressão ideal é 2 bares de pressão em ambos os pneus, perguntei isso na oficina ao mecânico, entre outras coisas idênticas sobre o assunto da moto ou outros, mas dada a sua idade até faz um bom trabalho, embora não seja subscritor do seu canal.

                       Depois temos outros motovloggers que dispõem e outros modelos mas, que não estão a um nível de um CAGER ON TWO WHEELS, a grande maioria parece ter uma qualidade ao nível artistas musicais “pimba”, mas cada um é importante a divulgar seja lugares ou situações, apenas me resta dizer a estes tipos que continuem a fazer o que fazem, embora alguns devessem aumentar a qualidade do que fazem, só os beneficiaria e a quem os possa vir a seguir obviamente.

 

NAKED MAN