O “NOVO IUC” PARA CARROS E MOTAS NO ORCAMENTO 2024
No sábado passado escrevi sobre as consequências
para os portugueses sobre a redução em 30% das SCUTS em algumas zonas do país,
e na altura em que escrevi esse texto ainda nem sequer tinha sido divulgado o
orçamento de estado para 2024, na altura estava-se na época de especulação que
este governo PS há 8 anos já nos habituou, ou seja primeiro lançam a “ideia”
para se discutir, normalmente sempre tipo “vazamento” na comunicação social e
se a medida der muita polemica “retira-se” se der apenas polemica ou nada se
dizer por aí alem mantem-se, foi o que ocorreu com a ideia de compensar a
redução das portagens com o aumento do IUC nos carros anteriores a julho de 2007…
mas desta vez em vez de ser apenas uma mera especulação a ideia inicial “trazia
bónus” é que alem deste tipo de carros também as motas verão o IUC ter outro
modo de calculo independentemente do ano em que sejam matriculadas.
Resumidamente esta medida vai
trazer algumas consequências… primeiro vão acabar os carros ditos “clássicos”
sim mesmo aqueles que são considerados de “coleção” ou raros, poucos ou nenhuns
terão capacidade financeira para possuírem um bem que anualmente passe a pagar
mais de 500€ de IUC anualmente para ficar parado na garagem, aos que possuam
carros velhos que tenham que suportar o mesmo IUC mas que os usem no dia a dia,
é como o outro pois se comprassem um carro similar novo teriam que pagar esse
mesmo IUC, mas para quem tenha carros de coleção será tempo para pensarem muito
bem em continuar com esses mesmos carros na sua posse pois se antigamente o
problema era facilmente resolvido com a não compra do “selo” do carro tendo
como “pena” o facto de não poder ter o carro na via publica ou circular com o
mesmo, hoje não é isso que se verifica, todas as viaturas na posse de um determinado
proprietário paga IUC estando os mesmos anexados ao contribuinte logo nas finanças
e claro impossibilitando toda e qualquer hipótese deste não pagar o devido
imposto… uma jogada inteligente por parte da tutela e da finanças ao mesmo
tempo.
Mas o agravamento do IUC vai ser
progressivo, a um ritmo até 25€ anuais até que o veiculo “estabilize” no
imposto correspondente, ou seja um Smart como o que tive e que nos dias de hoje
estaria num valor de IUC em cerca de 19 euros, passaria a pagar cerca de 44€ em
2024 e 69€ em 2025 até chegar ao valor que seria cobrado para a cilindrada e emissões
correspondentes, o mesmo se processa para um carro que hoje novo paga mais de
500€ e no IUC antigo pagaria vamos especular 250€ eventualmente… em 2024
pagaria 275€ e por aí fora até chegar aos 500€ ou seja vai demorar algum tempo
para que obviamente o valor a pagar seja de facto proibitivo, mas como disse
logo de inicio os carros clássicos e de coleção esses são carros de exposição e
com valor moral para o dono dos mesmos muito elevado, são carros que andam
pouco e que obviamente e não ouvi nada sobre o assunto deverão pagar o IUC como
os outros logo deixarão de ser interessantes ou mesmo impossíveis de manter por
parte de muito proprietário que hoje em dia se debela para pagar a renda,
alimentação, impostos vários e as viaturas que se desloca o dia a dia pagar uma
fortuna por um bem que está quase sempre parado deixa de fazer sentido, os carros
clássicos ficam restringidos apenas aos ricos VIVA O ESTADO SOCIAL!
Mas o problema se fosse só dos
carros já seria complicado para muitos que já de si não têm dinheiro para
comprar viaturas novas e, por conseguinte, mais eficientes, e preferem manter
as antigas mesmo com isso gastando fortunas em constantes arranjos, os possuidores
de motas vão passar a ser taxados pela mesma bitola ou seja um IUC hoje nos 7€
como eu pago no caso da minha mota 125 c.c. e que por ter um valor de menos de
10 euros fico “isento” desse mesmo pagamento passará para valores na volta dos
25€, ou seja de uma assentada acabam-se as “isenções” e por outro com a
proliferação de motas por aí vai ser o bom e o bonito a taxar, pela minha parte
obviamente que pagarei mais um pouco e tenho dinheiro para isso, mas muitos que
hoje usam a mota como único meio de transporte vai ser mais uma despesa a
considerar… e se no caso das 125 c.c. vai aumentar exponencialmente nem queiram
imaginar quanto vai custar um IUC de uma moto com mais cilindrada, vai ser só
faturar á conta do mesmo.
Mas obviamente que no governo não
tem só más noticias se por um lado vai taxar á grande por outro vai reduzir em
30% o valor das SCUT (nem sequer as torna gratuitas) e claro os incentivos ao
abate de viaturas em fim de vida vai voltar com os sempre milhões á cabeça mas
que depois bem vistas as coisas quem se candidatar tem que passar o caminho das
pedras para eventualmente poder vir a ter direito a ele, isto claro que se
comprar carros com determinadas características (desde elétricos a híbridos)
tudo carros que possuidores de carros antigos eventualmente consigam adquirir,
a um cartão em que o valor do incentivo passe a ser usado em transportes públicos
ou partilhados… nem quer sequer eventualmente fazer uma piada sobre este
assunto, mas fazer alguém “abater” uma viatura por não poder suportar os
impostos nele recorrentes para fazer com que o mesmo deixe de ter carro e passe
a andar a pé ou de transporte publico é um pouco sádico não acham? É este o
estado social que tanto dizem defender em que acabam de uma vez por todas com
os ricos mesmo aqueles que apesar de pobres ainda conseguiam possuir uma
viatura para se deslocarem do ponto A para o ponto B… de facto se todos andarmos
a pé ocorrerão menos acidentes e todos passaremos a ser pobres, belo conceito
de equidade.
NAKED
MAN
Sem comentários:
Enviar um comentário